Tehnologija Ameriška Zgodovina

14 zabavnih dejstev o toboganih | Inovacije

16. avgusta 1898 je Edwin Prescott, oblikovalec toboganov iz Massachusettsa, dobil patent za izboljšanje toboganov, ki so jih navdušenci nad vožnjo vzeli kot nekaj samoumevnega - navpično zanko. Medtem ko je tobogan, prikazan na ilustraciji patenta, in kasneje realiziran kot Loop podstavek za zank na Coney Islandu ni bil prvi, ki je kolesarje preusmeril v zanko, uvedel je varnejšo, udobnejšo in zdaj prevladujočo zanko eliptične oblike.

Prescottova Loop the Loop je bila presenetljivo neuspešna - predvsem zaradi dejstva, da se je lahko na podstavku naenkrat vozil le en avtomobil s štirimi potniki. Zaprl se je leta 1910 po le devetih letih delovanja. Toda pionirski duh izumitelja je počaščen vsako 16. avgusta Državni dan toboganov .



Ob tej priložnosti vam predstavljamo 14 zabavnih dejstev o toboganih.



1. Ameriški tobogan je izumljen, da bi Ameriko rešil pred Satanom.

V osemdesetih letih je LaMarcusa Thompsona motil ameriški zdrs v hedonizem in nemoralnost. Iz te skrbi smo dobili tobogan

Morda je težko verjeti pri imenovanih toboganih Dare Devil Dive , Jeklena maščevalnost in Zver , a vožnja se je sprva razvijala kot odvračanje pozornosti od Satanovih skušnjav.



Leta 1884 je LaMarcus Adna Thompson, zgražen nad vzponom hedonističnih zabav, kot so saloni in javne hiše, izumil Preklopna gravitacijska železnica , patentirano podstavljeno podstavko, s katerim bi se obiskovalci brooklynskega Coney Islanda lahko vozili za samo pet centov. Ker se je nahajal na otoku Coney, je Thompson pogosto imenovan oče ameriških Rollercoasterjev, da bi vzpostavil povezavo z zabaviščnimi parki. Njegov začetni izum pa ni podoben vznemiriteljem, ki jih poznamo danes.

To so bili počasi premikajoči se avtomobili z gravitacijskim pogonom, ki so bili usmerjeni navzven in ne naprej, tako da je lahko užival v konstruirani sceni, ko je avtomobil strmel z manj kot šestimi miljami na uro. Ti prizori so bili pogosto zgrajeni za posnemanje čudovitih pokrajin po vsem svetu; Thompson je na primer zgradil enega od švicarskih Alp in drugega od beneških kanalov.

2. Eden najstarejših ameriških podstavkov je nosil premog, preden je prenašal iskalce vznemirjenja.

Mount_Pisgah_plane_looking_up.jpg

Gora Pisgah s prehodno železnico Mauch Chunk in Summit Hill, 1846-47(Wikipedija)



Napoved Thompsonovega Satan-distractorja za nekaj desetletij je bila železnica, ki je služila dvojnim namenom: dopoldan prevoznik premoga in popoldne vožnja z veseljem.The Mauch Chunk Switchback Railway je bila gravitacijska železnica, zgrajena leta 1827 za vleko premoga približno devet kilometrov med premogovniki. Gravitacija je prisilila avtomobile, ki so prevažali poldrugo tono premoga navzdol, ki so jih kasneje ob izpraznitvi vrnili mulci. S tako veliko težo za seboj bi lahko dosegli 50 milj na uro skozi dolino Lehigh. Kot bi razmišljal vsak radoveden človek, ko bi se ozrl na takšno zadrgo, so turisti to videli in seveda pomislili: Tja bi rad šel. Leta 1873 je Mauch Chunk na vrhuncu prepeljal 30.478 potnikov z adrenalinom - vsak za samo 75 centov.

3. Ruske gore so bile pred tobogani - in Katarina Velika jih je izboljšala.

Promenades_Aeriennes_Jardin_Baujon.jpg

'Ruske gore' so pomagale spodbuditi zgodnje evropske tobogane, na primer Promenade Aeriennes, ki so se odprle v Parizu leta 1817.(Wikipedija)

V 15. stoletju so Rusi resnično povečali vsoto na sankanju, zgradili so ogromne lesene tobogane - nekatere do 70 čevljev visoke in 100 čevljev dolžine -, ki so jih pokrili z gladkim ledom. Kolesarji so bili nameščeni na ledenem bloku s slamnatim sedežem 50 milj na uro .

kje lahko vidim divje konje

Popularizirana v krogih višjega razreda, je Katarina II na njenem posestvu - vendar njeno ni bilo omejeno na zimsko uživanje. Imel je kolesa, ki so se prilegala žlebastim lesenim tirnicam, tako da je valj postavil v tobogan in omogočil, da se vznemirjenje nadaljuje tudi v poletnih mesecih, Žično poročila . Nekateri pravijo, da je njena moč zagotovo dala verodostojnost, da se lahko razširi Evropa do konca 18. in začetka 19. stoletja .

4. Zankasti tobogani nikoli niso krožni.

zanka za vlakec.jpg

Obiskovalci se vozijo z vlakom 'Big Loop' v Heide-Parku v Soltauu, Spodnja Saška, Nemčija.(Hauke-Christian Dittrich / slikovno zavezništvo prek Getty Images)

Seveda se nekateri tobogani lahko vrtijo, vendar ste že kdaj opazili, da ni nikoli popolnoma krožen? Da bi poenostavili stvari, zanka ni sam krog, to je približno del, kjer se dva kroga hipotetično prekrivata, nekako tako kot sredina Vennovega diagrama.

Drugič, nekaj fizike: Centripetalna sila je tista, ki vas zadrži, da ne padete z vlaka, medtem ko je obrnjen na glavo. Preprosto povedano, to pomeni, da ko potujete po ukrivljeni poti in vas hitrost potiska naprej, vas potegne tudi proti osrednji točki krivulje. Ko so zasnovani tobogani, je prvo delo inženirjev ugotoviti, kako hitro želijo, da greste. Upoštevanje centripetalne sile bo narekovalo obliko in velikost zanke. (Za številke ljudi tam zunaj lahko najdete zelo poglobljeno matematično razčlenitev Gizmodo .)

5. Vožnja z gorsko železnico Big Thunder v Disney Worldu bi lahko pomagala odstraniti ledvične kamne.

Big_Thunder_Mountain_Railroad_2.jpg

Gorska železnica Big Thunder(Wikipedija)

Pravkar ste ugotovili, da imate ledvične kamne, kaj je naslednje? Pojdite v Disney World ! Predpisovanje pacientov, ki so nagnjeni k temu stanju, kot izlet v zabaviščni park kot oblika preventivne oskrbe se sliši precej divje zamisli, a dovolj divje, da deluje.

Medtem ko so nosili nahrbtnik, ki je vseboval prozorno, na 3D natisnjeno ledvico s ponarejenim kamnom v notranjosti, so raziskovalci vozili Disney World's Gorska železnica Big Thunder podstavka približno 20-krat, da bi preučili, kako se bo kamen gibal z vsemi temi vzponi in padci, kaže študija iz leta 2016 v Ljubljani Journal of American Osteopathic Association . (Delo jim je prineslo ljubljeno osebo Ig Nobelova nagrada .) Približno dve tretjini časa je ledvični kamen minil - dokler je kolesar sedel na zadnji strani podstavka.

6. Izumitelju Phillipu Hinkleju se lahko zahvalite za tisto zvenelo dvigovanje verige, ki vznemirja tesnobo in omogoča toboganom, da se povzpnejo na prve velike strmine.

Phillip Hinkle patent.jpg

(USPTO)

Ni nam treba več vzpenjati se po strmem hribu ali stopnicah, da bi se vkrcali v podstavke, ker je leta 1884 Phillip Hinkle je patentiral motorno dvigalo za verigo, s katerim lahko avtomobile povlečete po prvem naklonu, preden gravitacija pusti preostalo delo. Zaradi tega bi lahko podstavke Hinkle - kot je Gravity Pleasure Road Coney Islanda, znana tudi kot Ovalna podstavka - zgradili na eliptičnih poteh, ne pa od točke A do točke B. (Podstavki za premogovnike Mauch Chunk so z mulami pripeljali avtomobile če se spomnite, nazaj na vrh ravne poti.)

v kateri vojni je prišlo do slavnega božičnega premirja med nemškimi in zavezniškimi vojaki

7. Najvišji tobogan na svetu je Kingda Ka pri Six Flags Great Adventure v Jacksonu v New Jerseyju.

Kingda Ka.jpg

Kolesarji se približajo vrhu toboganov 'Kingda Ka' 19. maja 2005 v zabaviščnem parku Six Flags v Jacksonu v New Jerseyju.(Stan Honda / AFP / Getty Images)

Vas zanima 465 metrov naravnost proti nebu in nato hiter spust? Potem pa tobogan Kingda Ka ob Velika zastava Šest zastav v Jacksonu, New Jersey, je za vas. Po spletnem mestu gre od nič do 128 milj na uro v samo 3,5 sekunde, da bi pospešili 45-nadstropne tirnice pod kotom 90 stopinj. Preostanek vožnje je spiralno zamegljen za 50,6 sekunde.

8. Najhitrejši tobogan je Formula Rossa v Ferrari World Abu Dhabi.

Formula_Rossa_coaster.jpg

Formula Rossa(Wikipedija)

Torej, hočeš iti hitro ? Skočite na tobogan Formula Rossa v Ferrari World Abu Dhabi. Ta dojenček preide od nič do 149 milj na uro v samo 4,9 sekunde. Dosegli boste najvišjo višino 170 čevljev in dobili adrenalin, vreden 4,8G, v skladu s njihovo spletno stran . Tako se boste počutili kot pravi voznik dirkalnika. Ali pa vas bo samo pustil bolan.

9. Najdaljši tobogan je Steel Dragon 2000 v Nagashima Spa Land na Japonskem.

Jekleni zmaj 2000.jpg

Jekleni zmaj 2000(Paul Gerrard / Getty Images)

Ko se je odprl 1. avgusta 2000, je bil Steel Dragon 2000 najhitrejši, najvišji in najdaljši na svetu. Drugi so ukradli najhitrejše in najvišje krone, a Zmaj je še vedno najdaljši. Z dolžino 1,5 km boste na tem podstavku štiri minute. In kaj boste počeli v tem času?

Po navedbah Coasterpedia :

Po vzpetini verige je začetni padec 306,8 čevljev in 252 čevljev hrib s kamelbackom. Vlak se nato dvigne navzgor in v vijačnico v obliki osmih. Nato vlak preide skozi srednji zavorni tek in čez še šest vzpetin, nato pa skozi dva predora na poti, preden doseže končne zavore.

10. Fabio je morda na obrazu ubil gosko z obrazom.

Če ste bili kdaj sumljivi, da bi se vkrcali na tobogan, ker je to zelo blizu tam, kjer se ptice približujejo, vaši strahovi niso neutemeljeni. Leta 1999 naj bi Fabija Lanzonija - drznega italijansko-ameriškega igralca in manekenko, za katerega je znano, da krasi številne naslovnice ljubezenskih romanov v 80-ih in 90-ih letih, pri predstavitvi Apolonove kočije v Busch Gardens Williamsburg udarila v obraz. Trenutek živi naprej kot en stavek na svoji strani na Wikipediji - in nekaj drugih objav v blogu . Lanzoni sam pa trdi za drugačno različico dogodkov: gos ga ni udarila; udaril je v video kamero to ga je nato zadelo.

11. Ne glede na to, ali uživate v toboganih, boste morda imeli opravka z vašo možgansko kemijo.

Roller Coaster Emotions.jpg

Najstnica vpije med vožnjo z vlaki v zabaviščnem parku 26. julija 1957.(Hy Peskin / FPG / Hulton Archive / Getty Images)

Zanke, hribi, zavoji, hitrost, padci, padci in spirale današnjih podstavkov niso za vsakogar - in kemična sestava vaših možganov je lahko razlog za vaše želje. Povezane so višje ravni dopamina, ki so nevrotransmiterji, povezani z vedenjem, ki ga spodbuja nagrajevanje dejavnosti, ki iščejo občutek . Druga študija, ki se je osredotočila na bungee skakalce, je pokazala, da so višje ravni endorfinov povzročile povečane občutke evforije, kar bi razložilo, zakaj nekateri ljudje tako zelo kopajo vznemirjenje.

12. Prihodnost toboganov obljublja avtomobile, ki se vrtijo, in mešalnike za tobogane in vodne tobogane.

Rollerji v prihodnosti bodo zagotovo divji. Lani jeseni je v samo enem dnevu ameriški urad za patente in blagovne znamke objavljeno pet patentnih prijav podjetja Universal za tehnologije zabaviščnih parkov. Dva patenta določata načine, kako lahko avtomobili za podstavke spreminjajo smer vožnje, medtem ko se podstavek premika, obrača se tako vstran kot naprej, medtem ko se vožnja premika. Disney je podobno zaprosil za patent, ki bi to dovolil avtomobilski sedež da se premikate, medtem ko podstavek pluje. A predenje avtomobilov ni edino, kar prihaja. Letos spomladi Nemec proizvajalec toboganov delil konceptualne upodobitve za tisto, kar je poimenoval 'prvi hibridni tobogan in vodni tobogan na svetu', Tednik v Orlandu . Tudi drugi so po tem naslovu - kanadsko podjetje namerava odpreti vodni podstavek, imenovan Cheetah Chase , v Indiani leta 2020.

13. Eden najbolj znanih oblikovalcev toboganov je imel težava s slabo boleznijo gibanja .

Ron Toomer je ameriški inženir, zaslužen za pionirske jeklene rolerje. Zasnoval je Runaway Mine Ride leta 1966 pri Six Flags Over Texas, znanem po cevasti progi in obrnjenem zamašku v obliki vijačnice, ki je vzniknil v številnih parkih, leta 1975. Prvi viseči podstavki - kjer avto visi kot gugalnica - so tudi Toomerjevi.

Samo ena težava: imel je resnično bedno težavo z gibalno boleznijo in se je redko vozil na kateri od svojih voženj. Postali so preveliki. In večji kot so, bolj sem bolan. Že ob misli na vožnjo na enem se mi začne mučiti. Raje bi sedel za svojo risalno mizo in jih narisal, je dejal Ljudje revija leta 1989.

14. Še vedno deluje lesen tobogan, ki je bil zgrajen leta 1902.

Leap_The_Dips_ (Lakemont_Park) .jpg

Preskok(Wikipedija)

Če vam je všeč vaš podstavek, so vožnja za vas Leap-The-Dips v Altooni v Pensilvaniji. Leseni tobogan je bil zgrajen leta 1902 in da, 117 let kasneje še vedno deluje. Deset kilometrov na uro gre in nima varnostni pasovi, nalepke ali nasloni za glavo.

Leap-the-Dips je bil za svoj čas precej novost. To je tisto, kar imenujemo bočni tornik, kar pomeni, da ima pod avtomobili cestna kolesa z utežmi, ki ga vodijo, in stranska torna kolesa stran, ki uporabljajo trenje, da zadržijo avtomobile na progi. (Te vrste podstavkov nimajo zdaj že standardnih podfrikcijskih ali gor-stop koles, ki preprečujejo, da bi se hitri podstavki dvignili s svojih tirov.) In izumitelji, ki so še vedno navdihujoči za vožnjo, še danes navdihujejo. Elon Musk’s Loop, prometna rešitev, ki bi jo lahko uporabili za premikanje vozil s hitrostjo 150 milj na uro, je v bistvu bočni podstavek za trenje na steroidih.



^